Czy warto posiadać podgrzewacz indukcyjny w swoim warsztacie?

Jeżeli zadałbym Wam pytanie: „Jakie jest najbardziej niedoceniane urządzenie w Twoim warsztacie zanim je kupiłeś?”, to jaka odpowiedź przychodzi Tobie pierwsza na myśl?

Jeżeli odpowiedziałeś: podgrzewacz indukcyjny , to na pewno w takim myśleniu nie jesteś osamotniony.  Bardzo trudno nam, jako działowi Wyposażenia Warsztatów, zacząć rozmowę z potencjalnymi klientami o tym urządzeniu z katalogiem w ręku. Wydawałoby się stosunkowo wysoka cena podgrzewacza indukcyjnego, a przede wszystkim nasza życiowa „zaradność”, skutecznie nas zniechęcały do zakupu. Nigdy nie zastanawialiśmy się ile czasu spędził mechanik w naszym warsztacie z palnikiem w ręku, prasą, ściągaczem, czy też walcząc z opornym elementem. Po prostu miał sobie poradzić. I jakoś sobie radził. Ale czy o to chodzi?

To jak to właściwie jest z tym podgrzewaczem indukcyjnym? Dlaczego jest niedoceniany?

Na początek może opiszmy, jak działa sam podgrzewacz indukcyjny.  Urządzenie po podłączeniu do zasilania zaczyna wytwarzać zmienne pole magnetyczne, dzięki któremu powstają prądy wirowe w materiale, które to powodują wytwarzanie ciepła. Dokładniej rzecz ujmując, uchwyt urządzenia to w uproszczeniu miedziany przewodnik, przez który przepływa płyn chłodniczy (w urządzeniach o większej mocy). Opłata on końcówkę ferromagnetyczną, dzięki czemu powstaje cewka wytwarzająca zmienne pole elektromagnetyczne. W samych elementach przewodnikowych podgrzewacza inicjuje się jednokierunkowy ruch elektrycznych ładunków metalu lub stopu. Z chwilą, kiedy znajdą się w zasięgu wytwarzanego przez urządzenie pola, zmienią kierunek. Konsekwencją jest powstawanie prądów wirowych, zaburzających dotychczasowy ruch ładunków. Dzięki temu dochodzi do zwiększenia temperatury podgrzewanego materiału.

Jakie to ma znaczenie dla naszego warsztatu i co wynika z okiełznania tych zjawisk? 

Alternatywnie do podgrzewacza, pracownicy warsztatów najczęściej używają palników gazowych. Takie rozwiązanie jest popularne, ale też kłopotliwe Dlaczego? Jest kilka powodów tego stwierdzenia:

• używanie go wymaga od mechanika posiadania odpowiednich uprawnień nadanych przez UDT, 
• warsztat musi zadbać o coraz droższy gaz techniczny do zasilania, 
• posiada znikomą mobilność z racji zakazu transportu butli autem niedostosowanym do przewozów gazów technicznych,
• jeżeli traktujemy metal/stop otwartym ogniem powoduje to wypalanie się cząstek węgla w podgrzewanym materiale, a tym samym traci on swoje właściwości tj. obkurcza się, traci plastyczność i kruszeje,
• używanie palnika w pobliżu przewodów elektrycznych lub pneumatycznych np. na ramie ciężarówki powoduje liczne ich uszkodzenia a czasami wręcz zagrożenie dla zdrowia czy życia, co znacząco ogranicza nam pole działania. Bardzo często podgrzewane elementy sąsiadują z osłonami czy tulejami gumowymi, które to kończą żywot wraz z przyłożeniem palnika.

I to są powody dla których podgrzewacz indukcyjny czyni pracę na warsztacie sprawniejszą, pozwala zaoszczędzić nam cenny czas, a przede wszystkim jest o wiele bezpieczniejszym rozwiązaniem.

W tym wszystkim nie możemy zapomnieć o wygodzie użytkowania. 

Wspominany podgrzewacz jest urządzeniem mobilnym. Dzięki temu jesteśmy w stanie podjechać nim bezpośrednio do miejsca pracy. Wystarczy dosłownie włożyć wtyczkę do prądu i jest ono gotowe do działania. Co ważne, wraz z coraz większą mocą wybranego urządzenia, możemy się pokusić nie tylko o wybijanie szpilek, sworzni, końcówek drążków, ale nawet o tak wymagające naprawy jak prostowanie ram!

Warto zadać sobie przy okazji pytania:

• Ile czasu i pieniędzy jesteś w stanie zaoszczędzić?
• Jakie prace możesz wykonać szybciej i efektywniej?
• Jaką moc powinno mieć urządzenie w Twoim warsztacie?

Jeżeli nie znasz na nie odpowiedzi, po rozmowie z naszymi Doradcami Technicznymi i demonstracji możliwości urządzenia już je poznasz. Nie czekaj – skontaktuj się z najbliższym sklepem Autos lub sprawdź naszą ofertę na naszej www - Podgrzewacze Indukcyjne.